Durante los años 2005 y 2006 el Ayuntamiento de A Coruña elaboró su mapa de ruido con el objeto de conocer la situación acústica de la ciudad y poder acometer las medidas necesarias para corregir los problemas que esta forma de contaminación ocasiona en la ciudad con diversas actuaciones, como las Zonas Acústicamente Saturadas, e incorporar la información obtenida en los instrumentos de planeamento para que permitieran tener en cuenta ese parámetro en el diseño del modelo de ciudad para los siguientes años.Transcurridos cinco años desde aquel primer mapa de ruido se procedió, durante el año 2011, a la actualización del dicho documento para dar cumplimiento del trámite obligatorio que establece el Real Decreto 1513/2005 de 16 de diciembre  por lo que se desarrolla la Ley 37/2003 de 17 de noviembre , del ruido, en el referente a evaluación y gestión del ruido ambiental, para su aprobación, previo el trámite de exposición pública correspondiente por un período de un mes.Ese primer mapa fue actualizado cinco años después, durante el año 2016 y primeros meses de 2017, siendo aprobado en febrero de 2018, para recoger la realidad de nuestro municipio desde el punto de vista acústico y poder analizar la evolución durante lo dicho período.Dadas las alteraciones que supuso la pandemia desde el punto de vista del tráfico, los datos de 2020 se vieron afectados por las restricciones a la movilidad, de ahí que el mapa de ruido de la cuarta fase se desarrolló a partir de los datos posteriores la esta fecha, en el 2022.El mapa que se presenta tiene, además, una singularidad respeto a los anteriores y es que fue calculado mediante lo nuevo método común CNOSSOS-IU, por lo que existen diferencias en cuanto al tratamiento de los datos que son perceptibles en el resultado de los indicadores obtenidos, que se ajustan más a la teórica afección que el ruido produce en las fachadas de las edificaciones y, consecuentemente, en la ciudadanía que las habita. Esta circunstancia, junto con la reducción global del tráfico que se produjo en la ciudad y las medidas llevadas a cabo en materia de movilidad sostenible, dieron como resultado una reducción muy significativa de los indicadores de población afectada en este mapa, tal y como se explica de forma detallada en el documento que se adjunta al presente informe, que llega al 63% durante a noite e o 75% durante o día.

Estos son los documentos que componen el mapa de ruido aprobado definitivamente al que no se presentó ninguna alegación vecinal.