La Corporación aprobó hoy de manera inicial una modificación puntual en el Plan general de ordenación municipal (PGOM) que garantiza la construcción de los accesos a la Estación Intermodal a través de la avenida de la Sardiñeira. Se trata, explicó el concejal de Urbanismo, Juan Díaz Villoslada, del desarrollo del polígono 0-29 en el ámbito de la Sardiñeira, donde se situarán los accesos de vehículos y viandantes a la estación.

Villoslada aseguró que, con esta segunda modificación urbanística, el Gobierno local cumple su parte en el proyecto de la Intermodal y da un paso determinante para licitar una infraestructura vital en el futuro de A Coruña. El concejal señaló que con este cambio se contribuirá además a mejorar la zona y ganar espacios urbanos de calidad en un barrio donde aún "quedan muchos deberes por hacer". La nueva reordenación de volúmenes, edificaciones y espacios públicos servirá para conectar Os Mallos, una zona de alta densidad de población, con la avenida de la Sardiñeira y dotar la zona de nuevos servicios. Además, está previsto reservar el 40% de la nueva edificación para viviendas de protección oficial.

El polígono, que ya se detalló en el Plan general, tuvo que modificarse para adaptarlo al proyecto de la nueva estación de autobuses y a los accesos a la Intermodal, y fue fundamental el viario que comunicará la avenida de la Sardiñeira con la avenida de Arteixo, que contará con zonas verdes, rotondas y un carril bici. También está prevista la reforma de la avenida del Ferrocarril para facilitar la entrada a la estación de San Cristobal. En este sentido, el ayuntamiento tiene previsto licitar antes de final de año los accesos por la avenida del Ferrocarril para lo cual ya está casi ultimado el convenio que establece los deberes de las tres administraciones: Adif, Junta y Ayuntamiento.

El Pleno también acordó por unanimidad la adhesión de A Coruña al Pacto de alcaldes por el clima y la energía. De este modo, el ayuntamiento renovará su acuerdo y se comprometerá a reducir las emisiones de CO2 en la ciudad en un 40% hasta como mínimo el año 2030, a través de la mejora de la eficiencia energética, y la un mayor uso de fuentes de energía renovables. Además, se adoptarán medidas para luchar contra el cambio climático. Según la concejala de Medio Ambiente, Esther Fontán, "El Gobierno local realizará un inventario de emisiones de referencia y una evaluación de riesgos derivados del cambio climáticos". Además, presentará, en el plazo de dos años, un Plan de acción para el clima y la energía sostenible de A Coruña en el que se abordarán, entre otras cuestiones, la problemática de la movilidad, la energía, el residuo cero, la economía circular, la protección a la diversidad y la propia actividad municipal con el objetivo de lograr reducir las emisiones.

Mientras el Gobierno local pondrá en marcha el operador energético municipal, una movilidad alternativa y más infraestructuras verdes. También impulsará la creación de una área metropolitana, la alimentación de proximidad y la estrategia cero, entre otras. Fontán recordó que es necesario ahondar en nuestros compromisos con el planeta y señaló que la crisis de la COVID-19 ha reforzó la necesidad de adoptar medidas para luchar contra lo cambio climático. "El confinamiento hizo que el planeta respirara y demostró que el hombre es el verdadero problema del planeta", dijo.

También se aprobó, con la abstención del BNG y Marea Atlántica, la modificación puntual del Plan general de ordenación municipal en el ámbito del polígono P39 "Peñarredonda1A". Esta modificación urbanística viene impuesta por una sentencia firme del Tribunal Superior de Justicia de Galicia y obliga al Ayuntamiento a cambiar en el plan de ordenación la clasificación de varios terrenos. Villoslada explicó que la modificación supone suprimir el viario que estaba previsto, y para compensar su eliminación se mantendrán el resto de las propuestas viarias con nuevas alineaciones en los caminos públicos de la zona que garanticen la accesibilidad, se aumentará el número de plazas de aparcamiento y se mejorarán las infraestructuras.

Por otra parte, todos los grupos municipales votaron a favor, excepto la Marea Atlántica que se abstuvo, de ampliar las instalaciones de la Fundación ADCOR que tiene como fin atender la demanda de plazas de personas con diversidad funcional. Villoslada expresó su sorpresa por la decisión de la Marea de abstenerse y calificó de distopía "" su decisión de aislarse, y de "inaceptables e incompresibles" sus declaraciones sobre el trato recibido por parte del Gobierno local.

También hubo unanimidad en la adhesión del ayuntamiento a la Red de Ciudades que Caminan, una asociación abierta a ayuntamientos y otras administraciones públicas comprometidas con la movilidad peatonal y con el objetivo de que las y los viandantes tengan el protagonismo de la movilidad urbana y del espacio público. Los principios propios de la red son: la movilidad de base peatonal, el derecho al espacio público, el diseño urbano caminable, la seguridad viaria con un enfoque peatonal, la alianza sostenible, la visión global, la ciudad inclusiva, la autonomía infantil y el medio ambiente urbano saludable.

El concejal de Urbanismo, Juan Díaz Villoslada, anunció que en este semestre se realizará una sesión plenaria de la Mesa por la Movilidad para abordar una nueva ordenanza general de la movilidad sostenible de A Coruña. Recordó que el ayuntamiento está trabajando en este tipo de medidas desde lo comienzo de la legislatura y, por el de ahora, ya se aprobó el Plan de movilidad "Coruña Camina", la iniciativa de Ciudad "30", la regulación de los VMP y los primeros tramos de la ronda peatonal ya están en activo desde hace semanas. "Es esencial recuperar los espacios públicos para las personas, calmar el tráfico y seguir apostando por la movilidad sostenible", dijo.